材 料 為 本 應(yīng) 用 至 上
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寧夏某硅材料公司車間地坪使用介質(zhì)是 40%重量濃度的氫氟酸,屬重度腐蝕條件,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)方案如下:
一、地面(含設(shè)備基礎(chǔ)、圍堰)
1、素土夯實(shí)并找1%坡度,坡向地(溝)漏
2、150厚C20混凝土配圓6鋼筋@150雙向鋼筋網(wǎng)
3、30厚C20細(xì)石混凝土
4、環(huán)氧樹脂底涂打底兩道
5、30厚雙酚A型不飽和聚酯稀膠泥,四周卷起150(配五層0.4mm滌綸晶格布)
6、1厚綠色雙酚A型不飽和聚酯地坪漆
二、樓面(含設(shè)備基礎(chǔ)、圍堰)
1、鋼筋砼樓板
2、C20細(xì)石墊層找0.5%坡度,最薄處25厚坡向地(溝)漏
3、環(huán)氧樹脂底涂打底兩道
4、30厚雙酚A型不飽和聚酯稀膠泥,四周卷起150(配五層0.4mm滌綸晶格布)
5、1厚綠色雙酚A型不飽和聚酯地坪漆
該項(xiàng)目在2010年9月開始施工,但在11月15日車間通暖氣后,到11月20日,車間南面窗戶底下的暖氣片附近,開始出現(xiàn)細(xì)小裂紋,后裂紋逐漸變大增多,同時(shí)空鼓現(xiàn)象也陸續(xù)出現(xiàn),且擴(kuò)展速度比較快,造成了質(zhì)量事故。如下圖:
業(yè)主與施工方多方考證仍不能找到產(chǎn)生問題的根本原因,并向該項(xiàng)目的材料供應(yīng)商(無錫某樹脂廠家) 咨詢,也沒有得到合理的解釋,故上述現(xiàn)象遲遲未得到解決。后向我司請求技術(shù)援助,我司技術(shù)專家赴現(xiàn)場后,經(jīng)過實(shí)地勘察和詳細(xì)了解,即找到癥結(jié)所在:
1設(shè)計(jì)方案不當(dāng):設(shè)計(jì)要求采用“雙酚A型不飽和聚酯稀膠泥為30厚”。根據(jù) 《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50046和《乙烯基酯樹脂防腐蝕工程技術(shù)規(guī)范》GB/T50590中有關(guān)稀膠泥和自流平整體地坪厚度的規(guī)定:當(dāng)有隔離層時(shí),厚度不應(yīng)大于3mm。而現(xiàn)在的設(shè)計(jì)厚度是規(guī)范規(guī)定厚度的十倍;同時(shí)雙酚A型不飽和聚酯樹脂固化后,其本身的收縮率較大,這將使受熱后固化逐步完全的稀膠泥層產(chǎn)生巨大的固化內(nèi)應(yīng)力,從而造成地坪開裂、起殼。
2設(shè)計(jì)隔離層的目的:一是整體性好,確保膠泥層與混凝土的粘結(jié)牢固;二是起到第二道防線作用。晶格滌綸布隔離層雖然可耐氫氟酸腐蝕,但力學(xué)強(qiáng)度很低。設(shè)計(jì)人員可能不了解該材料的特性,機(jī)械的搬用規(guī)范中的選材規(guī)定。這也是造成地坪起殼、脫層的原因之一。此工況下應(yīng)配合玻璃纖維布復(fù)合使用。